"Podle sčítání v roce 2010 tu denně projelo 23 900 aut, dnes to bude o nějakých tisíc aut víc. Po dokončení tato silnice už nebude špuntem Pardubic," doufá Bohumil Vebr, ředitel pardubické pobočky ŘSD.
Na kilometrovém přemostěni přibydou další jízdní pruhy, jeden bude vyhrazen vozům městské hromadné dopravy. Součástí projektu je kruhová křižovatka. Počítá se i s cyklostezkou a chodníkem pro pěší.
"Směr od Hradce Králové na Chrudim bude zcela míjet křižovatku vlastním pruhem. To samé bude směrem od Dukly, zvláštní pruh povede směr vlakové nádraží," vysvětlil ČTK Vebr.
Původně se předpokládalo, že stavba vyjde na 562 miliónů korun bez DPH, sdružení stavební firem nakonec vyhrálo zakázku s cenou 368 miliónů bez DPH. Stavba se dlouho odkládala, územní rozhodnutí měla už v roce 2006. "Liniové dopravní stavby jsou komplikované. Jak se střídaly vlády, stavba se v rozpočtu objevovala a zase ztrácela. Požadavek rozšířit křižovatku u Parama je někdy z konce 90. let, záměr této stavby je starý tak 15 let," řekl náměstek hejtmana Roman Línek (KDU-ČSL).

Primátor Pardubic Martin Charvát (ANO) věří, že tímto velké dopravní stavby v Pardubicích nekončí. "Byl jsem ubezpečen, že pokračují přípravné práce na stavbách obchvatů Pardubic," řekl primátor.